Продолжаем наш волнующий рассказ о носильщиках в Непале.
Благосостояние носильщика (шерпа и не шерпа) можно определить по обуви. Обувь – один из основных рабочих инструментов. Хорошая обувь для носильщика – это как хорошая фотокамера для московского фотографа. И степень доступности по деньгам примерно такая же. Встреченных нами носильщиков можно было условно поделить на три категории:
1. Бедняки и молодёжь в шлёпанцах и вьетнамках. О том, насколько соответствуют вьетнамки технике безопасности передвижения по скальным участкам, это ещё можно подискутировать. Известно, что советские альпинисты-скалолазы лазали по каменным стенкам в обычных чёрных резиновых галошах из советского магазина, чем приводили в ужас западных альпинистов. Резина обладает отличным сцеплением. Надо только галоши брать на 2 размера меньше, чем размер ноги. Будет дискомфортно ноге, но зато не слетят.
ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ
Но вот когда видишь молодых парней (у нас бы они считались еще детьми) на леднике под грузом во вьетнамках – вот здесь реально испытываешь шок. Возникает желание позаботится. Иногда это желание имеет непредсказуемые последствия. Наш спутник, добрая душа Виталик, после такого перехода по леднику, посмотрев на измученных и продрогших носильщиков, заказал им горячего молока на ужин. То ли ребята прибавили к молоку ещё кое-чего, то ли хозяин ночного приюта решил воспользоваться добротой белого путника, но счёт отличался от того, что было заказано. Восток… Хитрость почитается наравне с доблестью, а доброта может трактоваться как глупость.
2. Средний класс в кедах и кроссовках. Уровень кроссовок – непальский сампошив. Комфорт для ног в многокилометровом горном переходе можно представить.
3. Богачи в трекинговых ботинках. Их, мягко говоря, немного. Ботинки не брендовые, но даже такие – огромная удача для носильщика. Иногда туристы после трека оставляют старые трекинговые ботинки своим носильщикам в подарок. Как правило, в состоянии «чтоб не выбрасывать». О совпадении размера речи не идёт. (Большинство непальцев мелкие.)
Носильщики идут медленно и тяжело, опираясь на массивную деревянную Т-образную палку. Конструкция ее незатейлива и отработана веками до совершенства и минимализма, как техника Apple. Палка короткая, и руку не приходится сгибать в локте, опираясь на этот своеобразный посох. В нижней части корзины для переноски грузов сделана выемка. Носильщик отдыхает стоя, опирая корзину на горизонтальную перекладину палки. Сама перекладина входит в выемку корзины, и так можно отдыхать даже на скользких поверхностях. Палка фиксируется в выемке под весом корзины, и треугольная конструкция, состоящая из ног носильщика и палки, становится вполне устойчивой.
Корзины тоже используются традиционной конструкции. Вместо привычных нам рюкзачных лямок – широкая налобная лента. Груз удерживается на спине усилием лба. Руками тянут за специальные верёвки–балансиры наподобие того, как эквилибрист балансирует шестом, когда идёт по проволоке. Только носильщик идёт по узкой и скользкой горной тропке. Такая техника переноски грузов выработана веками.
Груз, который несут носильщики, реально очень тяжёл. Плюс непривычная для нас техника переноски. Кроме того, европейцу психологически тяжело. Ведь шерпы идут, уткнувшись носом в тропу. Малейший поворот головы, чтобы поглазеть по сторонам, и корзина слетает со спины из-за натяжения налобной ленты. Вот почему мало кому удаётся с первого раза справиться с корзиной шерпа.
Если носильщик несёт рюкзаки туристов, то он связывает между собой два огромных туристических рюкзака, а сверху водружает и привязывает свой маленький штурмовой рюкзак (а чаще просто мешок) с личными вещами. К этой конструкции он привязывает налобную ленту и верёвки-балансиры для рук. И несёт. Без завтрака и перерыва на обед.
Такая конструкция весит около 50 кг. Считайте сами. Авиакомпании ограничивают вес туристического рюкзака – 20 кг. Перевесы случаются, но меньше бывает редко. В горном туризме и альпинизме рюкзаки лёгкими не бывают. Чужих 2 рюкзака по 20 кг и свой около 10 кг. Итого, 45-50 кг. Носильщик в возрасте 15-ти лет – это обычное дело в Гималаях. Но есть люди, которых мы прозвали дабл-шерпы. Они несут 4 связанных туристических рюкзака и сверху свой личный мешок. Общий вес около 90 кг. Но таких немного, конечно.
Носильщики-шерпы идут очень расчётливо. Идти в их колонне комфортно. Надо только набраться нахальства и втиснуться на тропе между тяжело дышащими носильщиками. И повторять их движения.
Шерпы выбирают на тропе сложную, извилистую, но очень экономящую силы траекторию движения. Основной метод экономии энергии – сделать набор высоты максимально плавным. Не наступать на камни, а перешагивать. Там где на тропе ступени, идти по самым мелким ступеням. Если начертить траекторию движения центра тяжести объединённой конструкции носильщик-груз, то кривая получается довольно плавная, без зубчатых пиков и провалов. Но длинная и извилистая. Идут носильщики очень мелкими шажками. Так идти намного легче. Шерпы это знают, хотя не учились ни физике, ни математике. И кстати, тяжело гружёные шерпы почти всегда приходят к месту ночёвки быстрей, чем туристы с лёгкими штурмовыми рюкзаками. Проверено на практике. Удержаться весь ходовой день за медленно, но очень рационально идущими шерпами — задача нелёгкая!
Нам, богатым белым бездельникам-туристам, несравненно легче, чем шерпам. Каждый из нас несёт на спине маленький, удобный штурмовой ранец российского спецназа и на груди сумку с фотоаппаратурой. В ранце питьевая вода по минимуму, одежда на случай непогоды в горах, термос с горячим сладким чаем, таблетки витамина С с глюкозой, налобные фонари на случай задержки на маршруте. Средства связи не несём, аптечку тоже. Итого, за спиной вместе с весом самого ранца около 5-6 кг.
На груди фотосумка, сконструированная по принципу нагрудного рюкзака. Она жутко мешает дышать в условиях, когда на высоте и так не хватает воздуха, но зато позволяет оперативно фотографировать и защищать камеру от непогоды. В сумке находится фотокамера, сменная оптика, зарядки, кабеля и прочие аксессуары, деньги и документы. Вес фотосумки 3-4 кг. Итого каждый несёт 8-10 кг. И мы не удерживаемся за шерпами, плавно переходя назад от лидирующих групп к отстающим. Вот они плоды сидения у компьютера…
Навстречу попадаются караваны тяжело гружёных яков. Яки идут медленнее всех. По походке видно, как сильно у них болят колени и копыта. Як тащит на себе чудовищный для человека вес. Як устал, у него болит, и он раздражён – агрессивное животное. При виде раздражённого яка шерпы начинают шустро карабкаться на крутой склон, с грузом в 50 кг за спинами, уходя с тропы наверх и пропуская яков ниже себя. Мы по наивности упускаем этот момент и расплата наступает незамедлительно. Головной як корпусом неумолимо скидывает вниз с тропы под обрыв. Зацепившись за кусты, отчаянным рывком выскакиваем обратно на тропу. Следующий в колонне як раздраженно бьёт рогами по ребрам. Больно и перехватывает дыхание так, как от пропущенного удара профессионального боксёра. Сразу становится понятно, кто здесь на гималайской тропе истинный хозяин, а кто гость.
Мулы, в отличие от яков, ласковые и отлично помнят встреченного на тропе путника. Если ты погладил какого-нибудь мула, то при повторной встрече на тропе он тебя обязательно вспомнит, остановится и будет выходить на связь глазами.
Огромное количество средств для переноски тяжестей в горах (животных и людей), а также отсутствие других доступных способов заработать и прокормиться, порождает предложение услуг по ношению грузов. Альпинизм меняется: он становится легче, доступнее, менее требовательным к здоровью, тренированности, волевым и моральным качествам человека. Это даёт шансы всё большему количеству обычных людей увидеть и сфотографировать разные прекрасные горы, вплоть до вершины Эвереста. Но есть оборотная сторона.
Постепенно альпинизм перестает быть истинным – тем героическим и романтическим занятием, образ которого сформирован книгами, фильмами, песнями. В современном мире вполне морально допустимо бросить попавшего в беду человека в горах без помощи. Подразумевается, что тропа густо «населена» восходителями, и обязательно кто-то поможет. Иногда этот кто-то так и не появляется, т.к. все проходят мимо. И человек умирает на глазах у проходящих мимо восходителей. Иногда по многу дней умирает, взывая о помощи.
Если раньше люди более тщательно готовились к восхождению: осваивали технические навыки, подгоняли под себя снаряжение, тренировались физически, выходили на пробные тренировочные маршруты, то сейчас люди больше заняты тем, как найти денег на восхождение. Будут деньги – будет восхождение! На остальное часто не остается ни времени, ни сил, ни желания. Кроме того, успокаивает мысль, что при наличии финансов тебя на вершину хоть на руках занесут. Появилось понятие – коммерческое восхождение. Это вроде как такси взять – ты платишь, и тебя везут или даже несут. Появился типаж дряхлого джентльмена с палочкой и пожилой мадам, вокруг которых суетится целая бригада носильщиков, поваров, гидов.
Хорошо это или плохо? Хорошо, когда думаешь, что в свои далёкие 70 лет ты сможешь продать свою квартиру и перед смертью увидеть вершину Эвереста. Хорошо, что у тысяч людей появилась возможность пережить потрясающие по силе духовные, мистические и эмоциональные ощущения, которые буквально накрывают человека в Гималаях. Но нужно понимать, что также как «шахид-такси» в Москве ничего не гарантирует, так и «шерпа-такси» в Гималаях не гарантирует вам сохранения жизни и здоровья. Даже если у вас много-много денег.
Носильщики обещали доставить ваш груз, и в лучшем случае ваше тело. Что это тело останется живым, вам никто не гарантирует. Ведь никто не отменял горную болезнь с отёком лёгких, перепады температур с обморожениями, снежные лавины и трещины, коварные как безумный могильщик. А ещё горняшка любит догонять свои жертвы. На высоте ты можешь неожиданно чувствовать себя вполне сносно, а после спуска вниз тебя «накрыло».
Авторы Игорь и Лариса Ширяевы. Фотографии: Игорь и Лариса Ширяевы, Виталий Колдунов.
Интернет-СМИ «Интересный мир». 27.12.2011
На свои личные деньги мы покупаем фото и видео аппаратуру, всю оргтехнику, оплачиваем хостинг и доступ в Интернет, организуем поездки, ночами мы пишем, обрабатываем фото и видео, верстаем статьи и т.п. Наших личные денег закономерно не хватает.
Если наш труд вам нужен, если вы хотите, чтобы проект «Интересный мир» продолжал существовать, пожалуйста, перечислите необременительную для вас сумму по номеру телефона +79162996163 по СБП на карту Сбербанка: Ширяева Лариса Артёмовна или по другому номеру телефона +79162997405 по СБП на карту Сбербанка: Ширяев Игорь Евгеньевич.
Также вы можете перечислить деньги в кошелек ЮMoney: 410015266707776.
Это отнимет у вас немного времени и денег, а журнал «Интересный мир» выживет и будет радовать вас новыми статьями, фотографиями, роликами.
