(18+)
Внутренний диалог между желанием строить автомобиль и желанием путешествовать закончился в пользу второго пункта. Денег и времени жизни на всё не хватает. Есть внутреннее ощущение, что проект «Безумие», результатом которого был известный в узких кругах УАЗ Патриот «Слонопотам», уже повторять или развивать не хочется. Я уже наигрался в строительство автомобиля. Как верно заметила любимая женщина: «У тебя другой период жизни. Тебе хочется голубые джинсы с футболкой, друзей и путешествий». И, в общем-то, это недалеко от истины. Поэтому крышка кузова для Isuzu D-max «Полковник Хатхи» была куплена и установлена по принципу: побыстрей, подешевле – и нормально!
При таком подходе есть минусы, конечно. Кронштейны крышки устанавливаются сложно. Чуть сместил или перекосил, и тент уже не натягивается. Процедура открыть-закрыть тент требует времени и физических усилий. Грязный или заснеженный тент будет очень неудобен. Под дождем или снегопадом достать-убрать вещи будет проблемой. Нужно следить за затяжкой кронштейнов крепления. Изделие производит впечатление ненадежного и недолговечного. Защелки тента теоретически могут открыться на большой скорости под напором ветра, и тогда тент улетит с кузова. И ещё ощущение: кузов размером 180Х150Х50 см – это не огромный объём. В дальней поездке может быть заполненным впритык.
Плюсы тоже есть. Экономия денег. Относительно быстро пришел к дилеру и был установлен. Произведен заводом Isuzu, идеально подходит, вписан в ОТТС и не вызывает вопросов у ГИБДД. Теоретически ремонтопригоден в любых местах и условиях. Возможность снять в одиночку и перевезти любой негабаритный груз, что в случае кунга очень затруднительно. Легкая процедура загрузки-погрузки. Не нужно лазить в «пещеру», как в случае с кунгом. Пикап выглядит эстетично именно пикапом, а не сараем.
Что перевешивает, минусы или плюсы – пока не знаю. Но решение принято, выполнено – будем считать его правильным.
Игорь Ширяев
Информационно-аналитическое интеллектуальное издание «Интересный мир», 19.09.2021
